中国改革开放之后40多年的发展经验和其他一些国家的增长经验，北京都表明了货币充足供给对经济繁荣的巨大贡献。

据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，世园该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，中国促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

今年上半年，电信新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。为此，北京仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，北京该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：世园一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

吴涛表示，中国基于海量高质数据和人工智能科技，中国汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。此外，电信汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，北京汽车之家认识到，北京帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，世园汽车之家推出了汽车内容共创计划，世园该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。吴涛表示，中国基于海量高质数据和人工智能科技，中国汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

线下方面，电信汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。安全与智能化成为购车首选，北京占比达43%。

值得一提的是，世园汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。为此，中国仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，中国该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

(责任编辑：丰都县)